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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在试验装置报告台按装时，规范各缸在功率电机转速下的喷油情况不平均度应＜3%。具体按装时中，是因为试验装置报告台专门的喷油器和油田输油管大小、样子、口径规格的等无法能与原机基本不对，加个上按装技術的区别，喷助力泵安装系统后，具体喷入缸内的油情况不平均度并非＞3%。 

3. 上柴静音带发调速电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油带发高压变压器电空气能热泵机组经长久选择，是因为喷油阀驱使联轴节松旷或油隙过大，驱使齿轮传动磨花、侧隙增长，也会应响各缸喷油平滑度。其次，高压变压器软管合金插头因频密震动问题或旋紧欠缺的渗漏，及及旋紧力过领事合金插头合金剥落并不通软管，同样是会激发各缸喷油量的不平滑。   还，在喷真空泵和调节器气螺旋弹簧中，另外受压力极强、压扁明显、岗位的频段较高的当属齿轮泵气螺旋弹簧。但是其剪断的频段也较高。轻者喷油表极大减少、各缸喷油表均匀、各缸喷油接连时候超差、喷油开启时候延后；重者泵油断断续续甚至于未能泵油。 

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