13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机，波形好，启动能力强，噪音低，油耗低，性价比高，交货快，售后服务好，服务网点多。

上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点：

1、城市发展性高，运转区油耗低，低油耗195g/kw.h。

2、可信高朝，随着各国重形重油机的设计心得，汽车发心理均匀内部故障连续4000几半小时以内，均匀维修时间12000几半小时以内。重油上柴的动力新国车废气释放市场经济高朝，作业管理区油耗低，废气释放效能好，能够满足国Ⅳ废气释放请求。

3、排出出特点好，满意非路线排出出中国4.第一阶段追求。

江苏顶博扭矩系统生产有局限集团近十几年来达成了飞跃的不断发展，在柴油车火力发风能发电飞机发电机组制造行业达成半个定的问题，获得了老雇主的认同感，占有过千家再老雇主。为老雇主打造节能技能、环境保护、低油耗的有名气的品牌火力发风能发电飞机发电机组，全免 资源打造IDC机房制作及配电装置制作；全免 资源制定方案的安装校正；为观众系统运维的人员全免 资源打造技能课程培训和了解；定期存款常规检查，终生养护。集团经常打造醇正备品备用件，抢修项目 师都能够为您打造技能请求。 

轉速	正常运作策略	启驱力最大功率	空气能热泵电功率
rpm		kW	kW	kVA
3000	最常见额定功率	16.8	13	16
	备品输出	18.5	14	17.5

静音机效果合适GB/T2820瓦数检定结合GB/T1147.1→较常常用电机工作效率：利用于可调承载力利用，整年无选用时间局限。不断运动24时间的平均可许工作输出电机工作效率不容许已经超过较常常用电机额定输出电机工作效率的80%。

→应急工作电压：在国家电网电网發生跳电中运用，或在冲击试验必备条件下运用，年度适用日子一般不已经突破200时间。间断操作24时间的平均可许模拟输出工作电压应当已经突破应急特殊工作电压的80%。应当超变压器容量操作 

基本的样式		汽油耗
ㅇ柴油发动机机产品型号	3Z1.1-G41	ㅇ电功率	L/h（3000r/min）
ㅇ柴油车机结构类型	直列，四冲程，油冷	25%	1.5
		50%	2.8
ㅇ丙烷燃烧形式	直喷	75%	4.0
ㅇ液压泵技术要求	湿式缸套	100%	5.1
ㅇ汽缸数	3	110%	5.7
ㅇ缸径 × 旅行线路	78× 78.4 mm
ㅇ排量	1.1L
ㅇ挤压比	18 : 1
ㅇ动怒次序	1-2-3	气油控制系统
ㅇ喷油推迟角	电子无线调控	ㅇ喷油阀	博世
ㅇ总重量	110 kg	ㅇ可控硅调压器	电子控制系统
ㅇ造型规格	630×420×630mm	ㅇ输油管线泵	电子控制系统
(L×W×H)		ㅇ喷油嘴	电气控制
ㅇ曲轴高速旋转方面	逆时针（从飞轮端看）	ㅇ进入压	电机控制
ㅇ飞轮壳	SAE 5#	ㅇ燃料空气滤芯器	旋装全流式的
ㅇ飞轮	SAE6.5#（齿数100）	ㅇ油料	轻柴油密度
配气企业		注油系统的
ㅇ结构类型	顶置气门	ㅇ润滑情况方案	气压溅出式
ㅇ气门数	每缸1进1排	ㅇ汽车机油泵	气缸轴发挥伞齿的方式
ㅇ冷态气门腐蚀痕迹	进气门 0.2mm	ㅇ发动机油空气滤芯器	旋装全流式的
	改装排气管门 0.2mm	ㅇ汽车机油体积	最大的 4.5 L
			最窄 3.5 L
气门正时		ㅇ偏置油底壳倾倒角	倾斜25°
	关机          关机		后倾35°
ㅇ进气门	15°BTDC     33°ABDC		左倾/右倾35°
ㅇ进气门	46.5°BBDC    9.5°ATDC	ㅇ加脂油	参看实用清洗保养详细规格书
加热系统性		汽油机数据报告
ㅇ放置冷却液电容量	1.7L	ㅇ冷凝液热亏损资金	2.0 kcal/sec（3000r/min）
(仅起驱动力)
ㅇ最长压力差差盖压力差差	70kPa	ㅇ中冷器热损毁
ㅇ泵	抽滤式，同步带带领
ㅇ潜水泵留量		ㅇ进气热度	1.6 m3/min（3000r/min）
ㅇ温度控制器器	蜡式	ㅇ排气阀门手机流量	3.9 m3/min（3000r/min）
	启闭工作温度. 75°C
	高画质的温度. 85°C	ㅇ泄压阀高温	480 °C
ㅇ空调风扇	电吹风式，朔料电扇	ㅇ大合法发展阻力	3 kPa  (新空压三滤)
	厚度330 mm, 7片	进气系统的	4 kPa （脏滤筒，需拆换）
	功能消耗0.88 kW	排气管系统软件	10 kPa （最多）
ㅇ预留/可用功效时起心理上限冷却水液的温度	104/100℃	ㅇ中冷器风阻标准值